【応用】右コーナーの走り方

2014年2月2日 Category - 国産旧車バイク Comment : 0

世のたくさんのバイク乗りが苦手意識を持っている右コーナー。ですが、先に説明したメリハリのある走り方を覚えると、意外なほど右コーナーも走りやすくなります。

 

右コーナーは、アウト側がすぐにガードレールのため視覚的に圧迫感があります。しかもバイクが反対車線側に倒れることになるので、実質的に利用出来る道幅が狭くなります。つまり、バンクさせている時間が長ければ長いほど、危険と隣り合わせで狭い道幅の中に留まることになるわけです。

 

しかしコーナーリング速度自体を十分に落として、バンクしている時間を短くするだけで、ずいぶんと走りやすくなるものです。ただし、タイトなヘアピンコーナーではあまり道幅をいっぱいに使って走るのは危険。路肩の砂利にタイヤを取られたりすることもあるわけです。ワインディングは常に余裕を持って走ることが、何よりも大事だということをお忘れなく。

 

１．

バイクの向きをコーナー奥で変えたいため、ここでは敢えてイン寄りから進入。下り坂のため少し強めのブレーキングが必要となる。

２．

ブレーキを放しながらバイクをバンクさせていきます。下り坂では若干早めにフロントをリリースして、前を持ち上げるようにするのがポイント。

３．

この状態で本格的な旋回に入っています。しかし決してインに向かってしまわないように、あくまでも自分の車線の中に留まるようにします。

４．

フルバンクさせて、上半身がセンターラインを割らないだけの余裕を持つこと。こうした癖をつけておくことで事故を未然に防ぐことが可能。

５．

コーナーの立ち上がりでは、バイクは起きつつありますが加速はまだ。アクセルを開け始めた程度で、次のコーナーに向かっています。

 

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作成者 : ROCK 'N' ROLL