【低速ターン】後輪へのトラクションで車体バランスを調整

2014年2月8日 Category - 低速ターン Comment : 0

鋭角なコーナーを曲がるときに、体がこわばってしまってバランスを保つのに必死。結果そうするあまりに、苦手意識が芽生えてしまうと、どんなに時間が経ってもバイクのバランス感覚を身につけることは難しくなります。そのため普段から、ライディングの走行性能を十分引き出すような走りを実践するのが大切です。

例えば、コーナーを目前に控えたら、軽くで平気ですので常にブレーキングする習慣をつけます。これは、次へのターンの前にバイクの直立安定性をアップ。そしてそこから車体を傾けることで、前輪に蛇角をつける一連の動作のきっかけになるわけです。

では、バイクを傾ける前の理想的な動作イメージについて、です。ベストは、ブレーキングでバイクの動きを一瞬止めたかの状態にした直後に、スッと倒れ込むように傾ける、という動作。

旋回し始める時に、その素早いターンで注意したい箇所が、蛇角のついた前輪です。この時アクセルを戻したままでいると、自然とイン側へ切れ込むような状態になって、バランスを崩してしまうもの。そこでアクセルワークで後輪へのトラクション（駆動）を調整。後輪へトラクションをかけることで、前輪が内側に倒れ込みそうになるのを抑制して均衡させるわけです。

しかし、このトラクションをどれぐらい後輪にかければ良いのかは、そのときの状況次第で随時変わってきます。ですから自分の愛車が前輪とバランスをとるためには、まずどういう特徴を持っているかを把握。突然アクセルを開けたところで、かえってバランスを崩すことも多々あるのです。

ポイントは、アクセルをクイックに開けてスムーズに曲がりきること。また、一瞬の動きともいえる短いターンなので、そのタイミングを脱さないように乗り手の反応も重要になります。

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作成者 : ROCK 'N' ROLL