Ｓ字コーナーを直線的に走る

2014年7月3日 Category - 応用テクニック Comment : 0

コーナーリングにおいてブレーキングはパッ、パッ、とクイックに掛けるようにして、次のモーションへと滑らかにつなげることが肝心です。そして左右へのバンクに関しても、極力クイックかつ小さく動くことを念頭に置いて、早めに動作を終えるようにします。一般的なイメージの「ヒラヒラ」ではなく、あくまでもブレーキング同様に「パッ、パッ」という感じでリーンするようにします。

左右へのリーンの次はトラクションです。トラクションは後輪のグリップ力を高める重要なポイントですが、これに関しても通例のように「ゆっくりアクセルをオープンしていく」のではなく素早い操作が望まれます。これは除々に開けていったのでは、次の動作である「アクセルを戻してブレーキ」のタイミングに遅れが生じてしまうからです。ですからこういうケースでは、まずトラクションがかかる一定の小さな開度までは素早くクイッとアクセルを開けます。そのトラクションを効かせた上で、果たしてそこから更にアクセルを開けた方が良いのかどうかを判断するようにすればロスがなくなるのです。

「パッ、パッ」と動く

では、S字コーナーを旋回する時はどうでしょうか。これもやはり同じく、ふくらまないように注意しながら小さな動作を意識して、サクッと早めに向き変えを済ませます。イメージ的には「Ｓ」字の間を直線的に結んだ最短距離をイメージして走れるように、全ての動きをミニマムにまとめて挑みます。この走行ラインは、これまでの各動作で「小さく素早く」を常に意識していれば比較的問題なく取ることが出来るはずです。

ここまで、クイックかつ極力小さなモーションで操作を終えるコツをレクチャーしてきましたが、実際はなんてことはありません。やってみればさほど難しいことはありませので、何よりも練習を重ねて「慣れてしまう」ことが肝心です。「ヒラリ、ヒラリ」と優雅な動きに対して、「パッ、パッ」とタイトな動作を見てきたわけですが、基本的にどちらがラクというのは無いのです。状況に応じて使い分けられるテクニックを保持しておく必要があるということですね。