抜重でスリップを回避
荷重と抜重。普段の生活では馴染みの薄い言葉だと思いますが、ことバイクのライディングにおいて、この荷重という単語は今まで見てきたように重要なポイントです。そしてここでは、今まで触れてこなかった荷重と対になる「抜重」について見ていきます。
走行時に路面が濡れていたり滑りやすい環境であれば転倒しないように注意して、安定感に気を配りながら車体をバンクさせることだと思います。しかし、それでもズルッとスリップしてしまうことは当然あります。そんな時は、瞬時にこの抜重をすることです。この抜重とは、それまで掛けていた荷重を抜くことで、タイヤに与えていた負荷を外してスリップ状態を回避するテクニックです。
間逆の方向へ、力をサッと抜くイメージで
この抜重をうまく身につけると、イラストのようにバイクが転倒することはありません。転ぶことなく、横へのスライドでうまくやり過ごすことが出来るわけですね。また、そのためには体勢を整えておく必要もあります。そして、タイヤそのものがスリップする動きにつながらないように、荷重のかけかた自体に配慮するのを忘れないようにしましょう。また、それでもスリップすることはありますからその時は、車体をリーンさせるためにかけていた荷重をフッと抜いてあげます。
具体的には腰や下半身をイン側にシフトさせていたのを間逆の方向へ、力をサッと抜くイメージです。ピンポイントで決まれば効果は絶大ですが、このとき抜重する方向を間違えないように注意しましょう。言うまでもなく、間違えたら安定感を思いっきり失うことになってしまいますので。
この荷重と抜重の関係ですが、最も分かりやすく、また比較的にカンタンに出来る抜重は背中(背筋)の移動です。それまでイン側に寄せていたのをクイッとまっすぐに戻すだけ。当然タイミングが肝になってはきますが、最初にコツを掴むにはベターな手法だといえます。
◆【応用テク】他のポイントも合わせてご覧ください◆
応用テクニックのワインディング
◇ 連続カーブではブレーキングをタイトに
◇ S字コーナーを直線的に走る
◇ 安全マージンを確保したライディング
◇ コーナーリングの具体例を見る
◇ ワインディングではリズミカルに走る
◇ コーナーリングでリズムを崩しても焦らずに対処する
◇ リズムが崩れても減速区間を効果的に使う
◇ 複合コーナーは十分な減速で対処する
◇ パニック時は停止せず減速に徹する
スリップの対処法
◇ タイヤは滑り続けていることを理解しスリップに対処する
◇ スリップを回避するコツを見る
◇ スピードに比例して慣性力と安定感がアップ
◇ バンク角とグリップ力をバランスさせて安定感を増す
◇ 安定感を保つには腰を内側へ
抜重のポイントを押さえる
◇ トレッドにかかる荷重はライディングポジションがポイント
◇ リーンウィズを軸に臨機応変に対応する
◇ 状況に応じてリーンアウトでコーナーリング
◇ ワイドタイヤではリーンインのポジションで
◇ 低重心、ワイドなロープロファイルタイヤでのライディング
◇ 抜重でスリップを回避
◇ 抜重の準備を前もってしておく
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