case.３-２　旧車には特有の乗り方がある

2014年1月28日 Category - 車種別バイクの乗り方 Comment : 0

旧車の走り方は現代のそれとは対極をなしたものです。旧車を走らせる際はバイクをバンクさせた状態での加減速はあまりしない方が良いと、一般的には言われています。減速はバンク前、バイクが起きている状態で確実に終わらせて、倒しこんだバイクが起きてきてから加速。つまりそれは70年代の乗り方そのままなのです。とは言っても、バイクが当時のものなのですから、クラシックな乗り方が一番良いのは当然といえます。

 

基本はこうした具合です。ではこれで速く走るとすればどうすれば良いのでしょうか。それはブレーキ、旋回、加速、それぞれを確実に行った上で、一連のつながりをよりスピーディーにすることです。

 

 

旧車の走り方の違いを見る

現行車に比べると旧車は細かったり、剛性の弱いタイヤなどで、やはり車体に余裕がありません。そのため減速、旋回、加速のパートでは他の操作は欲張らずに、そこでするべきことだけに専念する必要があります。つながりの区間ではスムーズに、そしてスピーディーにモーションをスライドさせていくイメージです。イラストは左側のギザギザ部分がブレーキポイントで、続いてバンク、右側のギザギザ部分が加速ポイントとなります。

 

一方、最新バイクの場合はタイヤのグリップに余裕がありますから、バンク中も加減速を行うことが容易です。純粋に旋回だけの操作は２つの点のクリッピングポイント付近のみです。タイヤの性能はコーナーリング中には常に100％発揮されています。

 

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◇　case.３-３　旧車バイクの実践的な走り方を学ぶ
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作成者 : ROCK 'N' ROLL